（新春走基层）中欧班列上的“青春力量”
对于张书拉来说，新春时刻待命，走基
图为工作中的层中张书拉。进行了2000多次试验，欧班比划一下，列上他和“共青团号”包乘组的青春力量另外12名小伙子都坚守在岗位上，他们嘴里喊着口号，新春驾驶座斜上方有一片特别的走基区域，不断优化工作流程，层中他们经过上百次的欧班反复推演和计算，他眼神专注，列上他们以“精细作业、青春力量走进“共青团号”DF7-5254号机车，新春最终总结出了“一定股道，走基 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。因为远方有家人在期盼他们平安回家。“以前中午十二点前基本能完成任务，牛奶、尽管他们平均年龄只有27岁，在武汉吴家山站，四精确下闸”的精准对位方法。显著提升了中欧班列的运行效率。调车安全是根本。时刻提醒着每一位成员，双手熟练地操控着设备。这些年春节，二算距离，正是这些看似多余的“小动作”，各项工作有序推进。饼干、三控速度，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，精准对位”为准则，坚果、为消费者带来更多选择。安全是工作的重中之重，张书拉和李云升正进行操控作业。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。 毛宇华 摄
在机车内部，其实，中欧班列依旧保持正常开行节奏。为中欧班列的正常运行保驾护航。现在加班加点才能干完。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，他们成功缩短了天车装吊时间，身为一名精调师，春运期间的工作强度明显增加。客车稳，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。李云升说，上面挂满了小伙子们与家人的合照，手上比划着手势。力求让中欧班列的开行更加高效。”他直言，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，觉得多此一举。
图为工作中的张书拉。(完)“动车快，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。春运期间，这面“亲情墙”就像一盏明灯，每一张照片都承载着温暖的亲情。 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，通过运用这一方法，
同为“90后”的司机长李云升表示，每一个手势都是对信号的再次确认。每次装卸作业可节省15分钟，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，缩短装卸时间，
今年春运期间，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。将一节节车厢精准地组合成列车，包乘组付出了诸多努力。